Таковцентрифугасе однесува на раздвојување на цврста течност на суспензија течности со еквивалент на честички од цврста фаза≥3, сооднос на тежинска концентрација≤10%, сооднос на волуменска концентрација≤70% или разлика во густината на цврста течност≥0,05g/cm³, SCI има различни серии на декантерцентрифугаs со дијаметар на садот од 200-1100mm Машината може да се подреди и по тип на сад, како што се згуснување, одводнување, класифицирање, разбистрување итн, за да биде погодна за различни раздвојувања.

Работен принцип на декантер
Работна процедура
Декантер може да користи ограничен простор за да ги собере различните фази на одвојување.

Фаза на мешање и забрзување
Тињата и хемикалиите се мешаат во специјално дизајнираната комора за напојување и се забрзуваат заедно.Ова ја подготвува тињата за најдобро раздвојување.

Фаза на разјаснување
Флокулантите се таложат во внатрешноста на садот под центрифугална сила, бистрата течност тече надвор од бранот до крајот на садот.

Притискање на Фаза
Транспортерот ја турка цврстата маса кон крајот на празнење.Тињата дополнително се притиска со центрифугална сила и водата излегува од малите дупки на тињата

Сцена на притискање во двонасочна насока
Во конусниот дел од ѕидот на садот, тињата се притиска со специјално дизајниран ефект на притискање во двоен правец.Специјално дизајнираниот транспортер произведува аксијална сила на притискање и водата излегува од ситните дупки на тињата.

Контролирајте го времето на останување на цврстиот
Со цел да се постигне најдобар ефект на одводнување кога се менува брзината на проток или карактерот на тињата, содржината на цврстата внатрешност во садот треба постојано да се контролира.
Ова е контролирано од погонскиот систем на транспортерот.Погонскиот систем на транспортерот може во реално време да ја мери цврстата содржина во садот и да се приспособи автоматски, вртежниот момент на цврстото празнење автоматски се компензира

Технологија на возење
За сигурната и одлична работа потребна е добра соработка помеѓу погонот на садот и погонот на транспортерот, Шангајскиот центар за центрифуги ја истражува добрата комбинација на погони, што може да се препорача како најдобар дизајн за да одговара на различни апликации.

Боул погон систем
Алтернативите вклучуваат:
AC Motor+ конвертор на фреквенција
AC Motor+ Хидраулична спојка
Други специјални начини

Систем за погон на транспортери