Таквицентрифугасе однесува на одвојување на цврсти течности од суспензиски течности со еквивалентен дијаметар на честички во цврста фаза ≥3, однос на концентрација на тежина ≤10%, однос на концентрација на волумен ≤70% или разлика во густината на цврста течност ≥0,05 g/cm³, SCI има различни серии на декантер центрифуги со дијаметар на сад од 200-1100 mm. Машината може да се сортира и според типот на сад, како што се згуснување, одводнување, класификација, бистрење итн., за да биде соодветна за различни одвојувања.

Принцип на работа на декантерот
Работна постапка
Декантерот може да користи ограничен простор за да ги спои различните фази на одвојување.

Фаза на мешање и забрзување
Тињата и хемикалиите се мешаат во специјално дизајнираната комора за полнење и се забрзуваат заедно. Ова ја подготвува тињата за најдобро сепарирање.

Фаза на разјаснување
Флокулантите се таложат во садот под центрифугална сила, а бистрата течност истекува од браната кон крајот на садот.

Пресинг сцена
Транспортерот ја турка цврстата материја кон крајот на празнењето. Тињата е дополнително притисната со центрифугална сила и водата излегува од малите дупки на тињата.

Двонасочна фаза за притискање
Во конусниот дел од ѕидот на садот, тињата се притиска со специјално дизајниран двонасочен ефект на притискање. Специјално дизајнираниот транспортер произведува аксијална сила на притискање и водата излегува од малите дупки на тињата.

Контролирајте го времето на задржување на цврстите материи
За да се постигне најдобар ефект на одводнување кога се менува брзината на проток или карактерот на тињата, содржината на цврстите материи во садот треба континуирано да се контролира.
Ова се контролира од погонскиот систем на транспортерот. Погонскиот систем на транспортерот може да ја мери содржината на цврстата материја во садот во реално време и автоматски да ја прилагоди, а вртежниот момент на празнење на цврстата материја автоматски се компензира.

Технологија на возење
За сигурно и одлично работење е потребна добра соработка на погонот на чинијата и погонот на транспортерот, а Шангајскиот институт за центрифуги истражува добра комбинација на погон, која може да се препорача како најдобар дизајн за различни апликации.

Систем за погон на чинија
Алтернативите вклучуваат:
AC мотор + фреквентен конвертор
AC мотор + хидраулична спојка
Други посебни начини

Систем за погон на транспортер